小汽车/轻型卡车

汽车业面临大量挑战，从消费者驱动价格和对可靠性的期望到日益严格的环保和效率要求。鲍迪克不断淬炼现有的热处理工艺，开发新工艺，以便服务于这一快速变化的行业。

动力系统

小汽车发动机/传动系统包括各种在高温腐蚀环境中工作的快速转动重要安全部件。坚韧、表面耐磨硬度以及良好的疲劳强度都是必要条件。

鲍迪克的各种热处理工艺改变和/或提高了部件原料的特性，所以这些关键部件能够安全可靠地持续工作。

动力系统使用的典型工艺包括硬化、低压渗碳、铁素体氮碳共渗和碳氮共渗。根据钢材的类型、所需的特性、表面处理和尺寸公差选择工艺。常见的处理部件包括：

传动系统部件承受较高的运行载荷，曝露在极限环境下。制造商选择的材料加上鲍迪克各种工艺确保传动系统的每个部件都可以按设计规范运行。许多部件经硬化处理，达到规定的强度，另一些部件在易损的部位进行局部硬化处理，还可采用其他程序，给予部件防腐性。

传动系统部件所用的典型热处理工艺包括感应硬化、渗碳、淬火和铁素体氮碳共渗。常见的处理部件包括：

当说到所有车辆的关键部件，其中最重要的可能就是制动系统。制动系统任何部件失灵都会产生的严重的牵连，所以必须严格遵守材料和加工要求。如无适当的保护，制动系统部件会因制动液而变质。常见的处理部件包括：

氮化氧化工艺是有防腐耐磨要求的部件的理想之选。制动系统还可使用感应硬化和其他表面硬化技术。

底盘、悬架和转向部件需要结实，具有良好的防腐耐磨性，因为这些部件会接触水和路面上的其他流体。此外，与许多汽车部件一样，出于竞争性原因，成本必须尽可能低。

鲍迪克的核心热处理工艺包括特殊的处理，这些处理工艺允许使用较便宜的钢材，同时保持钢材满足规定的工作特性要求。典型工艺包括感应硬化、铁素体氮碳共渗和连续炉淬火回火。常见的处理部件包括：

小汽车发动机/传动系统包括各种在高温腐蚀环境中工作的快速转动重要安全部件。坚韧、表面耐磨硬度以及良好的疲劳强度都是必要条件。

鲍迪克的各种热处理工艺改变和/或提高了部件原料的特性，所以这些关键部件能够安全可靠地持续工作。

传动系统部件所用的典型热处理工艺包括感应硬化、渗碳、淬火和铁素体氮碳共渗。常见的处理部件包括：

氮化氧化工艺是有防腐耐磨要求的部件的理想之选。制动系统还可使用感应硬化和其他表面硬化技术。